În comparație cu automobilele cu motor din clasa Euro2, în care măsurarea gazului evacuat începe abia după 40 de secunde de la pornirea la rece, automobilele cu motor clasa Euro3 încep să măsoare emisiile de la început.

În cazul în care automobilele cu motor clasa Euro2 se doresc a fi actualizate până la clasa Euro3, acest lucru va presupune modificări semnificative la sistemul de pornire la rece, precum și înlocuirea convertorului catalitic. În plus, motorul ECU va trebui reprogramat sau, în funcție de automobil, înlocuit.

În cazul post-echipării motoarelor Euro1/Euro2/D3, s-ar putea să fie nevoie și de modificări la sistemul de injecție, precum și la sistemul de ardere în cazul motoarelor pe benzină sau la sistemul de bujii incandescente în cazul motoarelor diesel. Printre producătorii de kituri post-echipare cunoscuți se numără Eberspächer, HJS și TWINTEC.

Convertoarele catalitice pentru automobilele din clasa Euro3 au acceași durată de viață ca și cele pentru clasa Euro2. Prin post-echiparea unui automobil, durata de viață a pieselor acestuia nu este scurtată, în comparație cu piesele originale. Însă instalarea de către un profesionist este obligatorie.

Sistemul de pornire la rece care nu funcționează, convertoarele catalitice defecte sau erorile la unitățile de control pot fi determinate doar la o inspecție tehnică, mai ales dacă valorile emisiilor sunt peste cele permise.

Post-echiparea pentru Euro1/Euro2/D3 trebuie să fie realizată de un specialist certificat, întrucât acesta trebuie să și prezinte documentele care să ateste o instalare corectă, pentru ca aceasta să fie înregistrată în cartea tehnică a mașinii.

Puteți comanda online toate componentele post-echipare pentru Euro1/Euro2/D3, beneficiind de prețuri mult mai mici, în comparație cu un specialist auto. Toate piesele pot fi duse la un atelier auto pentru a fi instalate.

În plus, înafară de aceste kituri post-echipare, mai puteți comanda și tot felul de piese de schimb și uzură, pentru orice marcă, la prețuri mici. Oferta noastră include componente pentru șasiu, cum ar fi bare de direcție, rulmenți, bare de susținere, precum și componente electrice și electronice, cum ar fi transmițătoare pentru sisteme ABS. Dumneavoastră decideți!