Cablul frânei de mână este responsabil de menținerea vehiculului pe loc atunci când este parcat. Este un element al sistemului de frânare și are rolul de a transmite efortul de la manetă la elementele de lucru ale sistemului. Poate fi utilizat la frânarea de urgență, în viraje sau la curbe U cu o mașină de curse, la viteză mare.

Trăsăturile distinctive ale diferitor tipuri de cabluri ale frânei de mână

Piesele se deosebesc după construcție, în funcție de cât de multe sunt utilizate la ansamblu. Astfel, dacă sistemul are o singură piesă, aceasta funcționează pe baza conexiunii cu bara de tracțiune centrală rigidă. Are construcție simplă și este ușor reglabilă. Totuși, în cazul defectării acestui element, se va defecta și întregul mecanism. Când construcția presupune două sau mai multe componente, atunci se poate folosi o bară cu compensator sau un cablu suplimentar. Chiar dacă una dintre piese se defectează, sistemul va rămâne funcțional.

Elementele se deosebesc după forma capetelor acestora. Acestea pot fi sferice, cilindrice sau în formă de buclă. După tipul manșonului de protecție, piesele se împart în cele cu teacă din polimer, cu arc sau manșon din cauciuc.

Utilizare și înlocuire: ce trebuie să știți

1. Atunci când mașina se deplasează, folosiți frâna de mână numai în situațiile de urgență, când sistemul de frânare primar este defect. Neglijarea acestei reguli poate determina ruperea piesei. Defecțiunea va fi indicată de acționarea lămpii de avertizare de pe tabloul de bord și de imposibilitatea de a bloca roțile din spate.
2. Folosiți frâna de mână regulat, pentru a preveni corodarea cablurilor. Atrageți atenția asupra numărului de clicuri atunci când ridicați maneta. Ar trebui să fie cel puțin trei. Dacă nu observați nici un clic, piesa este cel mai probabil corodată sau deteriorată într-un alt fel.
3. Verificați regulat cantitatea de lubrifiant și starea protecțiilor din cauciuc. Cantitatea insuficientă de lubrifiant și pătrunderea murdăriei în ansamblu duce la abraziunea, corodarea și blocarea piesei. În acest caz, mecanismul nu mai funcționează corespunzător.
4. Aveți grijă când reglați componenta. Un cablu de frână de mână suprasolicitat se poate bloca. În acest caz, maneta de frână produce un huruit.
5. Verificați regulat starea saboților de frână și a plăcuțelor de frână. Uzura acestora sporește sarcina asupra cablului. Frânarea este însoțită de un scârțâit. Parcată, mașina nu poate fi menținută pe loc.

topautopiese.ro: doar piese auto de înaltă calitate

Doriți să cumpărați rapid și ieftin cablu pentru frâna de mână și alte piese? Comandați online pe topautopiese.ro. Catalogul simplu și intuitiv vă va ajuta să economisiți timp, iar promoțiile frecvente - bani. Magazinul nostru online colaborează doar cu producători de încredere, astfel că puteți fi sigur de calitatea înaltă a produselor.